Còig mìosan deug às deidh dha a’ chiad bhàta-giùlain ùr 16,200 TEU òrdachadh, a tha Maersk ag ràdh a bheir a-steach àm ùr ann an luingearachd, tha obair-togail air tòiseachadh air a’ chiad shoitheach.A bharrachd air a bhith mar a’ chiad shoithichean soithichean mòra a bhios air an cumhachd le methanol, bidh iad a’ toirt a-steach raon de fheartan gus èifeachdas obrachaidh agus coileanadh àrainneachd a leasachadh.
Chaidh cuirm gearradh stàilinn airson an t-soitheach ùr 16,200 TEU a chumail air 28 Samhain ann an Korea a Deas, thuirt Maersk ann am post bhidio agus meadhanan sòisealta.“Is e toiseach tòiseachaidh math leth a’ bhlàir, ”thuirt a’ chompanaidh luingeis.
Tha na soithichean gan togail le Hyundai Heavy Industries, a bha roimhe seo a’ cur luach air an òrdugh aig $1.4 billean.Tha lìbhrigeadh nan soithichean sin clàraichte airson na h-ùine eadar a' chiad agus a' cheathramh ràithe de 2024. Ach a-mhàin an fhaid aca de 1148 troigh agus beam de 175 troigh, cha deach a' mhòr-chuid de dh'fhiosrachadh mu na soithichean fhoillseachadh fhathast.
“Tha seo a’ comharrachadh àite tionndaidh airson a’ phròiseict seo bho dhealbhadh gu buileachadh agus tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith a’ leantainn air adhart leis a’ cho-obrachadh sàr-mhath againn le HHI,” thuirt AP-Moller-Maersk, Prìomh Ailtire Cabhlach Maersk, aig cuirm gearradh stàilinn aig gàrradh-shoithichean HHI.“Bho seo a-mach, thèid cinneasachadh suas agus is e an ath ìre èiginneach prìomh dheuchainn factaraidh einnsean, a thathar an dùil a thachras as t-earrach 2023.”
Thathas a’ leasachadh siostam gluasad na luinge ann an co-obrachadh le luchd-saothrachaidh leithid MAN ES, Hyundai (Himsen) agus Alfa Laval a’ cleachdadh dòigh-obrach dà-chonnaidh.Ged is e an amas methanol a chleachdadh tron ​​​​latha, faodaidh iad cuideachd connadh traidiseanta le sulfur ìosal a chleachdadh nuair nach eil methanol ri fhaighinn.Bidh tanca stòraidh 16,000 meatair ciùbach aig na soithichean, a tha a’ ciallachadh gum bi e comasach dhaibh itealaich air ais is air adhart eadar Àisia agus an Roinn Eòrpa, mar eisimpleir, a’ cleachdadh methanol.
Tha Maersk air a ràdh roimhe gu bheil na soithichean air an dealbhadh gus a bhith 20% nas lùth-èifeachdaiche gach soitheach luingeis na cuibheasachd a’ ghnìomhachais airson soithichean den mheud seo.A bharrachd air an sin, bidh an clas ùr timcheall air 10% nas èifeachdaiche na a’ chiad chlas 15,000 TEU Hong Kong aig Maersk.
Is e aon de na feartan sònraichte a tha Maersk air a thoirt a-steach don chlas ùr gluasad na h-àiteachan fuirich agus an drochaid seòlaidh gu bogha na luinge.Bha an funail cuideachd suidhichte anns an deireadh agus dìreach bho aon taobh.Tha suidheachadh blocaichean air a dhealbhadh gus trochur agus èifeachdas obair làimhseachaidh shoithichean àrdachadh.
Às deidh dha a’ chiad òrdugh aige a chuir a-steach airson soithichean soithichean le cumhachd methanol, chleachd Maersk an uairsin roghainn an cùmhnant a leudachadh gu 12 soitheach bho òrdugh tùsail de ochd san Lùnastal 2021. A bharrachd air an sin, chaidh sia soithichean 17,000 TEU beagan nas motha òrdachadh san Dàmhair 2022 agus 2025.
Tha Maersk an dòchas eòlas fhaighinn air obrachadh methanol air soithichean biadhaidh beaga mus cuir iad air bhog soithichean mara le cumhachd methanol.Thathas a’ togail an t-soithich aig gàrradh-shoithichean Hyundai Mipo agus tha dùil gun tèid a lìbhrigeadh ann am meadhan 2023.Tha e 564 troigh a dh'fhaid agus 105 troigh a leud.Comas - 2100 TEU, a’ toirt a-steach 400 inneal-fuarachaidh.
Às deidh Maersk, dh’ainmich prìomh loidhnichean luingeis eile òrdughan airson soithichean soithichean le cumhachd methanol.Dh’ainmich neach-taic LNG CMA CGM san Ògmhios 2022 gu robh iad a’ call a phlanaichean san àm ri teachd le bhith ag òrdachadh sia soithichean soithichean le cumhachd methanol a’ lorg fuasglaidhean eile gus na targaidean sgaoilidhean aca a choileanadh.Dh’ òrduich COSCO cuideachd o chionn ghoirid 12 bàta-giùlain le cumhachd methanol a bhith ag obair fo na suaicheantasan OOCL agus COSCO, fhad ‘s a tha a’ chiad loidhne beathachaidh, a ’toirt a-steach an X-Press Feeder, cuideachd dà-chonnaidh agus cleachdaidh na soithichean methanol.
Gus taic a thoirt do leudachadh gnìomhachd methanol agus methanol uaine, tha Maersk ag obair gus lìonra farsaing a thogail airson cinneasachadh agus solar connadh eile.Tha a’ chompanaidh air a ràdh roimhe seo gur e aon de na dùbhlain a tha an lùib a bhith a’ gabhail ris an teicneòlas dèanamh cinnteach gu bheil solar connaidh iomchaidh ann.
A rèir anailisiche meadhanan sòisealta agus cabhlaich Ioran HI Sutton, tha e coltach gu bheil am prògram tionndaidh bàta-cogaidh Islamic Revolutionary Guard Corps ag amas air drones a dhèanamh.An-uiridh, fhuair luchd-anailis OSINT dealbh den “bhàta màthaireil” ùr IRGC aig gàrradh-shoithichean Bandar Abbas.Tha taigh-deic agus slige an t-soithich air a pheantadh liath ceòthach, agus tha àiteachan ghunnaichean air an deireadh - ach tha na h-aon loidhnichean aice ris a’ Panamax…
Bidh 2023 na bliadhna dhùbhlanach eile dha luchd-dìon chòraichean daonna.Tha iad sin nan amannan geopolitical cunnartach airson a bhith a’ cumail suas agus a’ daingneachadh chòraichean daonna bunaiteach air tìr agus aig muir.Chan urrainnear gabhail ris a’ chuideam chruinneil air spèis do chòraichean daonna bunaiteach tuilleadh.Tha àrdachadh nàiseantachd, leudachadh sgaradh roinneil is nàiseanta, leudachadh, mòr-thubaist eag-eòlasach, agus an sgaradh a tha a’ sìor fhàs de dhòighean-obrach san 20mh linn a thaobh riaghladh an lagha uile a’ riochdachadh measgachadh cunnartach de eaconamach, stuthan agus…
Bidh Cabhlach na SA agus ùghdarrasan àrainneachd a’ co-rèiteachadh na thachair mu dheireadh airson stòradh connaidh Red Hill faisg air Pearl Harbour.Aig deireadh 2021, chaidh timcheall air 20,000 galan de chonnadh a dhòrtadh bho ionad connaidh fon talamh a bha connspaideach, a’ truailleadh solar uisge nam mìltean de shaighdearan aig Joint Base Pearl Harbour-Hickam.Fo chuideam làidir poilitigeach, cho-dhùin am Pentagon an-uiridh an Cabhlach a luchdachadh sìos agus Red Hill a dhùnadh, pròiseas a tha air tòiseachadh mar-thà.Tha an t-seirbheis air…
Thuirt manaidsear tasgaidh Bhreatainn Tufton Oceanic Assets gun robh iad air crìoch a chuir air reic an t-soithich mu dheireadh aca, an eisimpleir as ùire de mhargaidh shoithichean soithichean a bha a’ lagachadh.Tha sealbhadair an t-soithich cleachdte air a ràdh roimhe gu bheil e a’ lughdachadh a làthaireachd anns an roinn shoithichean airson fàbhar tancairean ceimigeach agus tancairean toraidh.Thuirt a' chompanaidh gun do reic iad an soitheach, a bha le Riposte, airson $13 millean.Sheòl an soitheach leis an àireamh clàraidh Sealand Guayaquil fo bhratach Liberia.…